Wy steane no op 'e râne fan 2022 en hopelik wurdt it in briljant nij begjin en net 2020 II. Ien fan 'e meast optimistyske foarsizzingen dy't wy yn it nije jier diele kinne, is it útsicht op fierdere oannimmen fan elektryske auto's, laat troch in gasthear fan nije elektryske auto-modellen fan alle grutte automerken. Hjir binne guon fan 'e meast ferwachte elektryske auto's dy't pland binne foar 2022, tegearre mei in pear koarte feiten oer elk, sadat jo kinne begjinne mei plannen hokker jo earst testen wolle.
By it gearstallen fan dizze list moatte wy tajaan dat wy in stap werom moasten dwaan om de wiere skaal en ynfloed te wurdearjen dy't safolle elektryske auto's yn 2022 op konsuminten sille hawwe.
As wy it boek yn 2021 slute, kinne guon fan harren no al begjinne te lekken nei keapers, mar yn 't algemien binne dit modellen fan 2022/2023 dy't binnen de kommende 12 moannen beskikber (moatte) wêze foar konsuminten.
Foar de ienfâld binne se sortearre op autofabrikant yn alfabetyske folchoarder. Wy binne hjir ek net om favoriten te kiezen, wy binne hjir om jo te fertellen oer alle kommende opsjes foar elektryske auto's.
Litte wy begjinne mei BMW en har kommende iX elektryske SUV. Yn earste ynstânsje útbrocht as in konsept elektrysk auto mei de namme iNext om te konkurrearjen mei it Tesla Model 3, wiene konsuminten bliid om te sjen dat de elektryske 3-searje nei ferwachting op 'e merk komme soe foar sawat $40.000.
Spitigernôch foar dy bestjoerders evoluearre de iNext ta de iX, de lúkse crossover dy't wy hjoed de dei sjogge, mei in begjinpriis fan $82.300 foar belestingen of bestimmingskosten. De iX belooft lykwols 516 pk twamotorige fjouwerwielaandriuwing, 0-100 km/o yn 4,4 sekonden en in berik fan 480 km/o. Hy kin ek in berik fan maksimaal 145 km/o weromhelje mei mar 10 minuten DC-snelladen.
De Cadillac Lyriq sil it earste elektryske auto fan it merk wêze dat debutearret op it BEV3-platfoarm fan GM, ûnderdiel fan 'e strategy fan it memmebedriuw om 20 nije elektryske auto's te lansearjen foar 2023.
Wy hawwe in soad leard (en dield) oer de Lyriq sûnt it offisjeel ûntbleate waard yn augustus 2020, ynklusyf it display fan trije foet, head-up AR-display, en in infotainmentsysteem ûntworpen om te konkurrearjen mei de brûkersynterface fan Tesla.
Nei de presintaasje yn augustus ferline jier hearden wy dat de Cadillac Lyriq ek in priis fan krekt ûnder de $60.000 sil hawwe, mei in priis fan $58.795. Dêrtroch wie de Lyriq yn mar 19 minuten útferkocht. Om't wy de levering yn 2022 ferwachtsje, hat Cadillac koartlyn bylden dield fan syn lêste prototype foardat it yn produksje giet.
Canoo is miskien gjin húshâldnamme yn ferliking mei guon fan 'e oare autofabrikanten op dizze list, mar ien dei kin it tanksij syn knowhow en unike ûntwerp wêze. De Canoo Lifestyle Vehicle sil it earste produkt fan it bedriuw wêze, om't ferskate elektryske auto's al ûntbleate binne en pland binne om yn 2023 te lansearjen.
Dit is logysk, om't de Lifestyle Vehicle it earste elektryske auto is dat it bedriuw útbrocht hat by de lansearring ûnder de namme EVelozcity. Canoo beskriuwt syn Lifestyle Vehicle as in "loft op tsjillen", en mei goede reden. Mei 188 kubike foet ynterieurromte foar twa oant sân minsken, is it omjûn troch panoramysk glês en in foarrút oan 'e bestjoerder dy't útsjocht op 'e strjitte.
Mei in advisearre priis fan $34.750 (eksklusyf belestingen en fergoedingen) sil de Lifestyle Vehicle oanbean wurde yn fjouwer ferskillende útfiernivo's om te foldwaan oan in ferskaat oan behoeften, fan Delivery-útfier oant in beladen Adventure-ferzje. Se tasizze allegear in berik fan teminsten 250 milen en binne te foarbestellen mei in oanbetelling fan $100.
De twadde ferzje fan it elektryske autobedriuw Henrik Fisker dy't syn namme draacht, dizze kear mei syn flaggeskip Ocean SUV, liket op 'e goede wei te wêzen. De earste ferzje fan Ocean, oankundige yn 2019, omfettet in protte oare konsepten dy't Fisker beskôget.
De oseaan begon ferline oktober echt in realiteit te wurden doe't Fisker in oerienkomst oankundige mei produksjegigant Magna International om in elektryske auto te bouwen. Sûnt syn debút op 'e Los Angeles Auto Show fan 2021 hawwe wy de Ocean fan tichtby meimakke en leare kinnen oer syn trije priisklassen en unike technologyen lykas it Ocean Extreme-sinnedak.
De FWD Ocean Sport begjint by mar $37.499 foar belestingen en hat in berik fan 250 milen. Mei it hjoeddeistige Amerikaanske federale belestingkredyt kinne dyjingen dy't yn oanmerking komme foar de folsleine koarting in Ocean keapje foar minder as $30.000, in enoarm foardiel foar konsuminten. Mei de help fan Magna moat de Ocean EV yn novimber 2022 oankomme.
De Ford F-150 Lightning koe de populêrste elektryske auto wêze yn 2022 ... 2023 en dêrnei. As de elektryske ferzje likegoed ferkeapet as de benzine F-searje (de bêstferkeapjende pickup truck yn 'e FS foar 44 jier), sil Ford muoite hawwe om by te bliuwen mei de fraach nei de Lightning.
Benammen Lightning hat mear as 200.000 boekingen sammele, wêrfan gjin saaklike klanten omfetsje (hoewol it bedriuw ek in apart bedriuw oprjochte hat om dit segmint te stypjen). Mei it splitprogramma fan Ford's Lightning-produksje is it al útferkocht oant 2024. Mei it standert berik fan 230 milen fan 'e Lightning, thúsladen en de mooglikheid om oare elektryske auto's op nivo 2 op te laden, liket Ford te witten dat de Lightning wint op snelheid.
It bedriuw ferdûbelet al de produksje fan Lightning om oan de fraach te foldwaan, en der binne noch gjin elektryske auto's. It kommersjele model fan 'e Lightning út 2022 hat in advyspriis fan $39.974 foar belesting en giet fierder, ynklusyf funksjes lykas in ferlingde batterij fan 300 milen.
Ford sei dat har ferkeapboeken yn jannewaris 2022 iepenje sille, mei de produksje en leveringen fan 'e Lightning dy't yn 'e maitiid begjinne.
Genesis is in oar automerk dat tasein hat om folslein elektrysk te wurden en alle nije ICE-modellen út te fasearjen foar 2025. Om in nije EV-oergong yn 2022 te helpen begjinnen, is de GV60 it earste tawijde Genesis EV-model dat oandreaun wurdt troch it E-GMP-platfoarm fan Hyundai Motor Group.
De crossover SUV (CUV) sil it ferneamde lúkse ynterieur fan Genesis hawwe mei in unike sintrale kontrôle-ienheid yn in kristallen bol. De GV60 sil oanbean wurde mei trije oandriuwingslinen: ienmotorige 2WD, standert en prestaasje-fjouwerwielaandriuwing, en ek in "Boost Mode" dy't it maksimale fermogen fan 'e GV60 direkt fergruttet foar in dynamysker rit.
De GV60 hat noch gjin EPA-berik, mar it rûsde berik begjint by 280 milen, folge troch 249 milen en 229 milen yn AWD-trim - allegear fan in 77,4 kWh batterijpakket. Wy witte dat de GV60 in batterijkonditioneringssysteem, in multi-input-laadsysteem, vehicle-to-load (V2L)-technology en plug-and-play-beteltechnology sil hawwe.
Genesis hat de prizen foar de GV60 net oankundige, mar it bedriuw seit dat de elektryske auto yn 'e maitiid fan 2022 yn 'e ferkeap sil gean.
Lykas neamd, hat GM noch wat wurk te dwaan oangeande leveringen fan elektryske auto's yn 2022, mar de grutte fonk foar ien fan 'e grutste autofabrikanten fan' e wrâld sil syn massive, elektrifisearre ferzje fan syn autofamylje wêze, de Hummer.
Yn 2020 sil it publyk him rjochtsje op 'e nije elektryske auto fan 'e Hummer en wat it te bieden hat, ynklusyf SUV- en pickup-ferzjes. GM joech yn earste ynstânsje ta dat it gjin wurkjend prototype fan in frachtwein hie doe't it foar it earst yntrodusearre waard. Yn desimber hat it bedriuw lykwols yndrukwekkende wurkjende bylden fan 'e elektryske auto fan 'e Hummer frijjûn oan it grutte publyk.
Wylst de meast betelbere ferzje fan 'e nije Hummer net ferwachte wurdt foar 2024, kinne keapers djoerdere en lúksere ferzjes ferwachtsje yn 2022 en 2023. Wylst wy it de elektryske auto fan 2022 neame, is de elektryske Hummer GM Edition 1, dy't mear as $110.000 kostet, koartlyn ferstjoerd nei iere keapers. Ferline jier wiene dizze ferzjes lykwols binnen tsien minuten útferkocht.
Oant no ta binne de spesifikaasjes yndrukwekkend, ynklusyf funksjes lykas krabben rinne. Dizze Hummers ferskille lykwols safolle per útfiering (en modeljier) dat it makliker is om folsleine details direkt fan GMC te krijen.
De IONIQ5 is de earste elektryske auto fan it nije submerk fan Hyundai Motor, de folslein elektryske IONIQ, en de earste elektryske auto dy't debutearret op it nije E-GMP-platfoarm fan 'e groep. Electrek hie ferskate kânsen om dizze nije CUV fan tichtby te kennen te learen, en it makke ús perfoarst entûsjast.
In part fan 'e oantrekkingskrêft fan' e IONIQ5 is syn brede karrosserie en lange wielbasis, wêrtroch't it ien fan 'e grutste ynterieurromten yn syn klasse is, en de Mach-E en VW ID.4 oertreft.
It is ek foarsjoen fan coole technologyen lykas head-up display mei augmented reality, avansearre ADAS- en V2L-mooglikheden, wat betsjut dat it jo apparaten kin oplade by it kampearjen of ûnderweis, en sels oare elektryske auto's oplade kin. Om noch mar te zwijgen fan 'e rapste oplaadsnelheid yn it spul op it stuit.
It grutste foardiel fan in elektryske crossover yn 2022 kin lykwols de priis wêze. Hyundai hat in ferrassend betelbere MSRP dield foar de IONIQ5, begjinnend by minder as $40.000 foar de Standard Range RWD-ferzje en geand oant minder as $55.000 foar de HUD-foarsjoen AWD Limited Trim.
De IONIQ5 is it grutste part fan 2021 yn Jeropa te keap west, mar 2022 is krekt begûn yn Noard-Amearika. Besjoch de earste Electrek-hurde skiif foar mear funksjes.
De susterauto fan Hyundai Group, Kia EV6, sil yn 2022 meidwaan oan 'e IONIQ5. De elektryske auto sil de tredde elektryske auto wêze dy't yn 2022 op it E-GMP-platfoarm lansearre wurdt, wat it begjin markearret fan Kia's oergong nei folslein elektryske modellen.
Lykas it Hyundai-model krige de Kia EV6 fan it begjin ôf rave resinsjes en fraach. Kia hat koartlyn bekend makke dat de elektryske auto yn 2022 komt mei in berik fan maksimaal 310 milen. Praktysk elke EV6-útfiering presteart better as de IONIQ5-line-up fan 'e EPA fanwegen syn eksterne foarm ... mar it komt mei in priis.
No wolle wy net spekulearje oer prizen, om't wy noch gjin offisjeel wurd fan Kia krigen hawwe, mar it liket derop dat de MSRP foar de EV6 nei ferwachting sil begjinne by $ 45.000 en fan dêrút omheech sil gean, hoewol ien bepaalde Kia-dealer in folle hegere priis rapportearret.
Nettsjinsteande wêr't dy offisjele prizen eins ferskine, wurde alle EV6-útfierings ferwachte begjin 2022 yn 'e FS te keap te gean.
Yn wierheid sil it flaggeskip Air sedan fan Lucid Motors komme yn trije aparte farianten dy't nei ferwachting yn 2022 lansearre wurde sille, mar wy tinke dat de Pure-ferzje dejinge wêze kin dy't de ferkeap fan 'e lúkse elektryske autofabrikant echt in boost jout.
De topklasse Air Dream Edition begûn ferline oktober fan 'e fabryksline fan 'e Lucid AMP-1 te rôljen, en de leveringen fan 'e plande 520 auto's binne sûnt dy tiid trochgien. Wylst dit wûnder fan $169.000 de langferwachte merklansearring fan 'e Lucid yn gong sette, sil it betelberdere ynterieur dat derby heart helpe om it in topklasse lúkse elektryske sedan te meitsjen.
Wylst keapers de Grand Touring- en Touring-útfiernivo's foar 2022 sjen moatte, binne wy it meast entûsjast oer de Pure fan $77.400. Wis, it is noch altyd in djoere elektryske auto, mar it is sawat $90.000 minder as de Airs dy't op it stuit op 'e dyk binne. Takomstige Pure-bestjoerders kinne in berik fan 406 milen en 480 pk ferwachtsje, hoewol dat it panoramadak fan 'e Lucid net omfettet.
De kommende elektryske auto en earste SUV fan Lotus is fierwei de meast mysterieuze auto op dizze list, net yn it minst om't wy de offisjele namme noch net iens witte. Lotus plaget de koadenamme "Type 132" yn in searje koarte fideo's wêryn mar in glimp fan 'e SUV tagelyk te sjen is.
It waard oarspronklik oankundige as ûnderdiel fan Lotus' fjouwer takomstige elektryske auto's, om't ferwachte wurdt dat it yn 2022 folslein elektrysk wurdt. Fansels is der noch in protte dat wy net witte, mar hjir is wat wy oant no ta sammele hawwe. De Type 132 sil in BEV SUV wêze basearre op in nij lichtgewicht Lotus-chassis, foarsjoen fan LIDAR-technology en aktive grille-sluten. It ynterieur sil ek folslein oars wêze as eardere Lotus-auto's.
Lotus beweart dat de Type 132 SUV yn sawat trije sekonden fan 0 nei 60 mph fersnelle sil en in state-of-the-art 800-volt hege-snelheid oplaadsysteem foar elektryske auto's sil brûke. Uteinlik sil de 132 in batterijpakket fan 92-120 kWh hawwe dat yn sawat 20 minuten oant 80 prosint opladen wurde kin mei in 800V-lader.
Jo hawwe wierskynlik al opmurken dat dizze list de earste elektryske auto's fan in protte autofabrikanten befettet, wat in grutte reden is dat 2022 wierskynlik it jier fan elektryske auto's wurdt. De Japanske autofabrikant Mazda set dizze trend troch mei syn kommende MX-30, dy't te krijen sil wêze tsjin in heul oantreklike priis, mar mei wat konsesjes.
Doe't de MX-30 yn april oankundige waard, hearden wy dat it basismodel in tige ridlike MSRP fan $33.470 soe hawwe, wylst it Premium Plus-pakket mar $36.480 soe kostje. Mei mooglike federale, steatlike en lokale stimulâns kinne bestjoerders priisferlegings oant 20 jier te krijen hawwe.
Spitigernôch rjochtfeardiget dy kosten foar guon konsuminten noch altyd net it swakke berik fan 'e MX-30, om't syn batterij fan 35,5 kWh mar 160 kilometer berik biedt. De MX-30 is lykwols in tige ferwachte elektryske auto yn 2022, om't bestjoerders dy't har deistige kilometerbehoeften begripe en yn oanmerking komme foar belestingkredyt de juste auto kinne ride foar in folle legere priis as in protte konkurrinten.
Ek is it goed om te sjen dat in Japansk bedriuw in elektryske auto oanbiedt. De MX-30 is no beskikber.
Mercedes-Benz is begûn mei it oanbieden fan elektryske auto's oan har float mei in nije line fan EQ-auto's, te begjinnen mei de lúkse EQS. Yn 'e FS sil de EQS yn 2022 by de EQB SUV en de EQE, in lytsere elektryske ferzje fan 'e eardere, komme.
De middelgrutte sedan sil foarsjoen wurde fan in batterij fan 90 kWh, ienmotorige eftertsjiloandriuwing mei in berik fan 660 km en 292 pk. Binnenyn 'e elektryske auto is de EQE tige ferlykber mei de EQS mei it MBUX-hyperskerm en it grutte touchscreen-display.
NIO's ET5 is de lêste oankundiging fan in elektryske auto op ús list, en ien fan 'e pear dy't gjin plannen hat om de Amerikaanske merk te betreden. Hy waard ein desimber ûntbleate op it jierlikse NIO Day-evenemint fan 'e fabrikant yn Sina.
Yn 2022 sil de elektryske auto de twadde sedan wêze dy't NIO oanbiedt, neist de earder oankundige ET7. Tesla hat in sterke konkurrint yn Sina, de ET5, en Nio belooft (CLTC) in berik fan 1.000 kilometer (sawat 621 milen).
Pleatsingstiid: 24 maart 2023
