Fleanende auto's dy't toeristen mei 80 kilometer yn 'e oere troch stêden kinne ferfiere kinne de takomst wêze fan attraksjes.

It bedriuw beweart dat de fleanende auto yn mar in pear jier toeristen troch de stêd kin ferfiere mei snelheden fan oant 80 kilometer yn 'e oere.
De all-elektryske Xpeng X2 wurdt ferwachte om in hichte fan sawat 300 fuotten te behâlden - oer de hichte fan Big Ben.
Mar in fleantúch mei twa sitten dat by steat is om lange ôfstannen te fleanen kin ek de hichte fan it Empire State Building berikke.
Foar dyjingen dy't soargen binne oer de maksimale flechttiid fan 35 minuten, hat it ek in parachute taheakke foar it gefal.
It Sineeske bedriuw Xpeng Motors is fan betinken dat it ideaal is foar koarte reizen troch de stêd, lykas sightseeing en ferfier fan medyske foarrieden.
It wurdt ferwachte dat it itselde kostet as in lúkse auto lykas in Bentley of Rolls-Royce en yn 2025 op 'e merke komt.
De X2 XPeng hat in ynsletten cockpit, minimalistysk teardrop-ûntwerp en in sci-fi-útsjoch.It is folslein makke fan koalstoffaser om gewicht te besparjen.
As in helikopter nimt de X2 ôf en lânt fertikaal mei twa propellers en hat meastentiids tsjillen op elk fan syn fjouwer hoeken.
It hat in topsnelheid fan 81 mph, kin fleane oant 35 minuten, en berikke in hichte fan 3.200 fuotten, hoewol it nei alle gedachten sil fleane op rûnom 300 foet.
Presidint en fise-foarsitter Brian Gu sei dat it eindoel is dat rike minsken it brûke as har deistich ferfier.
Mar, mei ferskate regeljouwingshindernissen dy't noch moatte wurde oerwûn, sei hy dat it auto earst wierskynlik beheind soe wêze ta "stedske of lânskiplike gebieten".
Dit kin de wetterkant fan Dubai omfetsje, wêr't it moandei har earste iepenbiere flecht makke as ûnderdiel fan it Gitex Global-evenemint.
Lykas in helikopter nimt de X2 ôf en lânt fertikaal mei twa propellers op 'e fjouwer hoeken fan' e auto, dy't normaal tsjillen hat.
De 16-foet-lange auto waacht sawat in heale ton, hat twa syd-iepenjende doarren, en kin twa minsken drage minder as 16 pûn.
It hat in topsnelheid fan 81 mph, kin oant 35 minuten fleane, en berikke in hichte fan 3.200 feet, hoewol it nei alle gedachten op sawat 300 foet sil fleane.
Eigners wurde allinich ferwachte dat se in rydbewiis nedich binne, sei Gu, om't de earste flecht mooglik automatysk moat wêze.
"As jo ​​​​in auto wolle ride, sille jo wierskynlik wat sertifikaasje nedich hawwe, wat nivo fan training," sei hy.
Op de fraach oft it auto koe wurde brûkt troch helptsjinsten, sei hy: "Ik tink dat dit senario's binne dy't kinne wurde behannele as fleanende auto's."
Mar hy sei dat it bedriuw net rjochte op "betongebrûk" en ynstee makke har ûntwerpen "earst en foaral in realiteit."
Xiaopeng X2 produsearret gjin koalstofdiokside útstjit tidens flecht, en is geskikt foar lege-hichte stedske flecht, lykas sightseeing en medyske behanneling yn 'e takomst.
De XPENG X2 is foarsjoen fan twa rydmodi: hânmjittich en automatysk.Der wurdt ferwachte dat de eigner allinnich in rydbewiis nedich hat, om't de earste flecht mooglik automatysk útfierd wurde moat.
Mear dan 150 minsken fan it Sineeske konsulaat-generaal yn Dubai, Dubai International Chamber of Commerce, DCAA, Dubai Department of Economy and Tourism, Dubai World Trade Center en wrâldwide media seagen de earste iepenbiere flecht fan Xpeng.
"De beta-ferzje hat in aktive parachute dy't automatysk ynset, mar takomstige modellen sille mear feiligensmaatregels hawwe," tafoege Gu.
Gu sei dat it bedriuw fan doel is om fleanende auto's klear te hawwen foar klanten yn 2025, mar begrypt dat it tiid kin nimme foar konsuminten om noflik te wurden mei fleanende auto's.
"Ik tink dat as genôch produkt op 'e dyk en yn stêden om' e wrâld is, tink ik dat it de merk heul fluch sil útwreidzje," sei er.
D'r binne miljarden dollars oan ynvestearring yn eVTOL (elektryske fertikale start en lâning) en bedriuwen stride om kommersjeel súkses te berikken.
NASA testet in nij elektrysk fleantúch dat fertikaal kin opstimje en lânje, yn 'e hope om passazjiers troch drokke stêden te ferfieren mei 320 km / h troch 2024.
Neffens in NASA-team basearre yn Big Sur, Kalifornje, sille Joby Aviation-auto's ien dei lofttaksytsjinsten kinne leverje oan minsken yn stêden en omlizzende gebieten, en in alternative manier tafoegje om minsken en guod te ferfieren.
De folslein elektryske "fleanende taksy" kin fertikaal opstimje en lânje en is in seis-rotor-helikopter ûntwurpen om sa stil mooglik te wêzen.
As ûnderdiel fan 'e 10-dagen-stúdzje, dy't op 1 septimber begon, sille amtners fan NASA's Armstrong Flight Research Center har prestaasjes en akoestyk testen.
It elektryske fertikale start en lâning (eVTOL) fleantúch is it earste fan in protte fleantugen dy't wurde testen as ûnderdiel fan 'e NASA's Advanced Air Mobility (AAM) kampanje om takomstige rappe ferfiermetoaden te finen dy't goedkard wurde kinne foar iepenbier gebrûk.
De hjirboppe útdrukte opfettings binne dy fan ús brûkers en wjerspegelje net needsaaklik de opfettings fan MailOnline.
Martina Navratilova ûntbleatet dat se boarst- en keelkanker hat slein: tennisleginde seit dat se bang is dat se 'gjin oare Kryst sil sjen' en begjint har karriêre nei dûbele diagnoaze wishlist