Ferline moanne rapporteare wy op 'e finansjele problemen fan Arcimoto, in bedriuw dat wille makket en Hilaryske 75 mph (120 km / h) trije-wielige elektryske auto's. It bedriuw wurdt sein dat hy op 'e râne is fan fallisemint te wêzen, om't it gau ekstra finansiering siket om syn fabrikaaigens te hâlden.
Nei't er twongen wurdt om produksje te stopjen en te sluten, slút har plant tydlik yn Eugene, Oregon, is Arcimoto dizze wike werom mei goed nijs! It bedriuw is werom yn 't bedriuw nei it ferheegjen fan $ 12 miljoen yn in lege priis Instant direkte stock ferheging.
Mei frisse jild út in pynlike finansiering, binne de ljochten werom op en de Arcimotos Fuv (FUN NUFFULDUAL) wurdt ferwachte dat se de folgjende moanne yn 'e line wolle rôlje.
Fuv is net allinich werom, mar better dan ea. Neffens it bedriuw sil it nije model in ferbettere stjoernij krije dy't de maneuverabiliteit en kontrolearberens ferbetterje. De fernijing wurdt ferwachte om stjoer te ferminderjen mei safolle as 40 prosint.
Ik haw ferskate kearen hifke en it hat in geweldige rit west. Mar it earste nadeel dy't jo each pakt as jo efter it tsjil sitte, is hoefolle ynspanning de stjoer fan 'e leech-snelheid. Behannelet goed op hege snelheden. Mar by legere snelheden drukke jo letterlik de rubber oer de stoep.
Jo kinne in fideo fan myn rit hjirûnder sjen, ik haw besocht slalomferkear kegels, mar fûn dat it better wurke as ik ferdûbele en rjochte ta elke twadde kegel. Ik bin normaal sjoen elektryske twa-wheelers, dus ik kin feilich sizze dat nettsjinsteande har unike sjarme, fuvs binne grif net sa numbly, lykas de measte fan myn ritten.
De nije update, dy't útsteld is ynsteld om it gefoel fan 'e sterke stjoeren te ferbetterjen, sil wurde rôle nei de earste nije modellen nei de fabriken opnij iepen.
Ien fan 'e grutste hurden arcimoto hat konfrontearre oant no ta dat riders oertsjûget om oer $ 20.000 te skulpjen foar dizze slanke auto's. Masseproduksje wurdt sein dat hy úteinlik de priis nei hast $ 12.000 kin bringe, mar yn 'e tuskentiid hat it doelbewuste auto in djoer alternatyf bewiisd foar konvinsjonele elektryske auto's. Wylst d'r grif wat ynteressante ferskillen binne yn ûntwerp, mist de twa-stipe iepen auto de praktyk fan in gewoane auto.
Mar arcimoto rjochtet net gewoan op konsuminten. It bedriuw hat ek in frachtweinferzje fan it auto neamd de leveransier foar saaklike klanten. It ferfangt de efterste stoel mei in grutte opslachkast dat kin brûkt wurde foar itenlevering, pakketlevering, as in gasthear fan oare nuttige taken.
It gebrek oan in folslein ynsletten cockpit is noch in handikap foar guon fan ús. Harren Demo-fideo fan it dragen fan syddagen op in reinige dei yn 'e reinige, nimt de wyn net rekken mei de wyn, as semi-trailers, en de algemiene needsaak om te hâlden, útsein as jo jong en moedich binne.
De measte motorfytsers ride net yn min waar, mar echte doarren meitsje it mooglik. De folsleine doar hat ek in basis anty-diefstalfunksje. Yn dit opsicht is, leit de helte te ferlykber mei in konvertibele.
In protte jierren lyn hie Arcimoto in prototype hân mei doarren, mar om ien of oare reden ferliet hy it. As se waarden stasjonearre yn in droege woastyn, soe ik mear fan har heale iepen mentaliteit sjen, mar auto's wurde oeral stellen.
Seil dy auto's (rôlje de finsters del as jo wolle) en mear klanten sille ynteressearre wêze, echt! In priiskaartsje fan sawat $ 17.000 soe ek winsklik wêze, en ferhege ferkeap koe dat priis betelber meitsje.
Ik bin heul bliid om te hearren dat arcimoto fan finansiering koe fine om funksjes te finen en ik hoopje dat dit genôch sil wêze om it bedriuw werom te krijen op 'e fuotten.
Ik tink dat d'r hjir hoop is, en as arcimoto kin oerlibje om hege folumes te berikken en de priis nei it $ 12.000 doel te berikken, koe it bedriuw in signifikante uptik yn 'e fraach sjen.
It ferskil tusken $ 12.000 en $ 20.000 is enoarm, foaral foar in auto dy't mear fan in twadde auto is dan in earste foar de measte famyljes.
Is dit in smart-keap foar de measte minsken? Wierskynlik nee. It is mear as in boarstbyld foar eksintryk dizze dagen. Mar nei it kennen fan 'e Fuv en syn top-Notch Roadster, kin ik stevich sizze dat elkenien dy't besiket te hawwen sil it leafhawwe!
Micah Toll is in persoanlike elektryske auto's-ôfstjit, en auteur fan 'e # 1 Amazon fan' e # 1 Amazon dy't litumsbatterijen, DIY Solar Energy, de folsleine DIY-enerzjy-blanken, en de elektryske fytsman.
De e-fytsen dy't de hjoeddeistige deistige riders útmeitsje binne de $ 999 LECTURE XP 2.0, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, $ 1,199 Rad Power Bikes Radmission, en $ 3,299 prioriteitstunt. Mar dizze dagen is it in konstant feroarjende list.
Posttiid: FEB-27-2023
