It debat tusken sinneauto's en elektryske auto's wurdt hieltyd hjitter, om't de wrâld wurket oan it ferminderjen fan broeikasgasemissies. Wylst elektryske auto's stadichoan oan populariteit winne, binne sinne-oandreaune auto's in relatyf nij konsept. Dus hoe wurkje se?
Auto's binne foarsjoen fan sinnepanielen dy't de enerzjy dy't troch de sinne opwekt wurdt absorbearje en it omsette yn elektrisiteit. Dizze enerzjy wurdt nei in batterij stjoerd, meastal oan bagaazje befestige, dêr't it opslein wurdt oant it nedich is. Mar hoewol auto's mei sinnepanielen wat foardielen hawwe, lykas miljeufreonlik en duorsum wêze, komme se ek mei har eigen útdagings. Bygelyks, de hoemannichte romte dy't nedich is om in sinnepaniel yn in auto te ynstallearjen is net praktysk. Net te ferjitten dat dizze auto's allinich geskikt binne foar bepaalde klimatologyske omstannichheden. Tagelyk binne elektryske auto's miljeufreonlik en komme se yn in protte foarmen: plug-in hybrides, kilometerferlingers en batterij-oandreaune auto's. Se wurde troch saakkundigen beskôge as de bêste kar fanwegen gemak en better brânstofferbrûk. Sinnepanielen kinne lykwols oare ûnderdielen fan 'e auto fan stroom foarsjen, lykas de airconditioning. Derneist kin it útrisjen fan in elektryske auto mei sinnepanielen it tastean om in pear ekstra kilometers te riden op ien lading.
Wêr moatte OEM's en it ekosysteem dat auto's fan 'e folgjende generaasje stipet op ynsette? Swapnil Palve, senior analist by merkûndersyksburo Market Research Future, leit út wêrom't der mar ien winner is yn it debat tusken sinne-enerzjy- en elektryske auto's.
"Dizze sinne-elektryske auto's brûke deselde enerzjyboarne as elektryske auto's. It is net kommersjeel rendabel om sinnepanielen op auto's te ynstallearjen. Oan 'e oare kant binne elektryske auto's tige avansearre auto's basearre op in modern elektrysk oandriuwingssysteem besteande út stroomomvormers, elektromotoren en in batterij as enerzjyboarne."
Chris Rogge, technysk spesjalist by Black & Veatch, dy't spesjalisearre is yn miljeufreonlike ferfieroplossingen, is fan betinken dat it rûzjen tusken de twa soarten auto's de ferkearde manier fan tinken is. Dêrom advisearret hy de sektor om it iene skjinne-enerzjy-auto net mei it oare te fergelykjen.
"Yntegraasje fan fotovoltaïsche (PV) mei elektryske auto's presintearret technyske en ekonomyske útdagings en kânsen dy't kinne liede ta unike auto-ûntwerpen en gebrûksgefallen. Tsjintwurdich is it needsaaklik om de foarmfaktorbeperkingen fan beskikbere fotovoltaïsche technologyen te balansearjen mei auto-aerodynamika, gewicht, regeljouwing, feiligens en UV-bestindige batterijpakketten. Dit is in útdaging foar autofabrikanten, wêrtroch't de resinte massaproduksje fan elektryske auto's en fotovoltaïsche tapassingen beheind wurdt ta HVAC-hulplesten en trochgeande opladen of ûnderhâld fan 'e 12-volt-batterij fan it auto dy't yntegrearre is mei auto's mei in grut oerflak en konstante bleatstelling oan sinneljocht wêr't normale oplaadopsjes beheind binne en deistige of wyklikse lege berik fereaske is. Typyske tapassingen foar dizze tapassing binne skoalauto's, bussen mei koarte stedsrûtes, elektryske assistinsje, bestelweinen en oanhinger foar lêste mile levering. Wy sjogge mear oanhinger-elektrifikaasje oankommen. Rekreaasjeauto's kinne profitearje fan ynboude fototags. In 4×4 SUV dy't profitearje kin fan batterijlibben yn 'e sinne, en dat al jierren docht. Yn it minste gefal kin in 4×4 SUV dy't miskien yn in ôfgelegen gebiet telâne komt sûnder manier om op te laden, ferskate kilometers op in lading yn 'e sinne ride foar in dei of twa. yn elektryske auto's. En der binne in soad applikaasjes [ûnfersteanber] dy't it beskikbere oerflak op elektryske auto's brûke dy't it werklike deistige gebrûk fan 'e measte auto's hjoed de dei kinne fergrutsje of oanfolje mei mear tradisjonele oplaadmooglikheden. Lykas myn kollega Paul Steiff sei, is it krekt De oare deis doe't wy dit probleem besprutsen, sei hy dat sinne-auto's diel útmeitsje kinne fan 'e algemiene oplossing foar duorsume enerzjy bûten de auto, mar de diskusje giet mear oer elektryske auto's en sinne-auto's, en net tsjin elkoar. it is net allinich ien fan har, mar ek yn en om elektryske auto's Fotovoltaïske yntegraasje Wat Paul sei oer enerzjyopwekking bringt echt ien fan 'e dingen nei foaren dêr't ik it meast entûsjast oer bin: de alomtegenwoordige elektrifikaasje fan ús ferfiersektor, nammentlik wat it ús de mooglikheid jout om krityske minsklike ynfrastruktuer duorsum fan stroom te foarsjen, ús materialen einleaze te recyclearjen en nije kânsen te kreëarjen foar takomstige generaasjes om te wurkjen en te libjen yn in bettere takomst. Ik hâld derfan om diel út te meitsjen fan 'e Black & Veatch-transformaasje.
Der is in soad praat oer it brûken fan technology om ûnderwiisferskillen oan te pakken troch personaliseare learen, foaral yn relaasje ta it ôfstânsûnderwiis dat troch de pandemy feroarsake is. Cambium is in bedriuw dat yn 'e sektor feroaret en ûnderwiistechnology en oplossingen mei tafoege wearde foar PreK-12 leveret fia digitaal-sintraal produkten en tsjinsten. Wat biedt Cambium krekt foar […]
Wat koe better wêze as krekt nei de fal fan Covid? Wylst de wrâld him herstelt fan 'e pandemy, is in ferrassende trend dat nettsjinsteande in algemiene tsjinsin om út te jaan, konsuminten noch altyd mear útjaan oan lúkse guod. In resinte enkête fan online reklameburo Criteo fûn dat […]
It debat tusken sinneauto's en elektryske auto's nimt ta, om't de wrâld wurket oan it ferminderjen fan broeikasgasemissies. Wylst elektryske auto's stadichoan oan populariteit winne, binne auto's op sinne-enerzjy in relatyf nij konsept. Dus hoe wurkje se? De auto's binne foarsjoen fan sinnepanielen dy't de enerzjy dy't troch de sinne opwekt wurdt, absorbearje, […]
Jo soene noait riede dat General Motors yn 1939 it earste model ûntwikkele fan in ûnbemanne auto dy't bestjoerd waard troch elektromagnetyske fjilden. Wylst dit in opmerklike prestaasje wie yn 1939, sjogge wy hjoed net iens AI-auto's, dy't yn 2022 in merkoandiel fan mear as $6 miljard sille hawwe. Mar [...]
Wiken nei't in trein laden mei giftige gemikaliën yn East Palestine, Ohio, ûntspoard is, wêrtroch't tûzenen ynwenners tydlik evakuearre binne, bliuwe groepen, fan professionals yn 'e supply chain oant wetjouwers en arbeidersaktivisten, oproppe om strangere maatregels. Spoarweifeiligens. In trein fan Norfolk Southern koe ûntspoard wêze fanwegen oerferhitting [...]
MarketScale makket en publisearret liedende B2B-ynhâld foar yndustryen lykas ûnderwiis, detailhannel, horeka en sûnenssoarch, en biedt boeiende edukative live shows, e-learningkursussen, firtuele eveneminten en mear.
Pleatsingstiid: 10 maart 2023
